วันนี้เป็นผลิตภัณฑ์ International Harvester ตัวที่สี่ในซีรีส์นี้ต่อจากรถกึ่งบรรทุกส่วนบุคคลMXTรุ่น1200 D , TravelallและMXTในยุค 2000 (และไร้สาระ)

เช่นเดียวกับ Travelall ที่ให้ความสำคัญก่อนหน้านี้ ลูกเสือเป็นตัวอย่างแรกๆ ของสิ่งที่ภายหลังจะเรียกว่ารถเอนกประสงค์แบบสปอร์ต Travelall เข้าสู่การผลิตในปี 1953 แต่ในทศวรรษต่อมา IH มองเห็นโอกาสเพิ่มเติมสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กและเน้นทางวิบากมากขึ้น รายการใหม่นี้จะแข่งขันกับ Jeep CJ ที่ประสบความสำเร็จ มันเป็นส่วนการตลาดใหม่: รถขับเคลื่อนสี่ล้อเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ ไม่ได้ใช้อย่างเคร่งครัดสำหรับการทำงานเหมือนเมื่อก่อน

ปลายปี 2503 สำหรับรุ่นปี 2504 International เปิดตัว Scout 80 มีจำหน่ายในรูปแบบรถบรรทุกที่มีฝาปิดแบบถอดได้หรือหลังคาแบบถอดได้เต็มความยาว Scout เสนอความยืดหยุ่นสองประตูได้มาก การวิ่งครั้งแรกของ Scout 80 คือปี 1960 ถึง 1965 และทำให้ Scout เข้าสู่จิตสำนึกของสาธารณชนชาวอเมริกันในฐานะรถออฟโรด กระดูกที่เปลือยเปล่าในเวลานี้เหมือนกับรถเอสยูวีรุ่นอื่นๆ เบาะหลังไม่มีใน Scout 80 ด้วยซ้ำ กระจกบังลมพับลงเพื่อให้แมลงแตะหน้าคนเบาๆ ขณะเคลื่อนที่

ในช่วงปีของรุ่น ’65 รถรุ่น 80 ได้รับการอัปเกรดเป็นรุ่น 800 ระดับสากลมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงความสะดวกสบายของผู้โดยสาร สิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติม และกำลังที่มากขึ้น 800 มีระบบที่ดีกว่าเครื่องทำความร้อน, แดชบอร์ดปรับปรุงด้วยเครื่องมือที่ดีขึ้นและขับเคลื่อนการ  เบาะหลังตัวเลือก นั่นหมายความว่าครอบครัวอาจใช้ 800 เป็นรถในชีวิตประจำวันได้ ซีรีส์ 800 เห็นฐาน 2.5 ลิตร (93 แรงม้า) ของ 80 เสริมด้วยรุ่นเทอร์โบชาร์จเสริม (111 แรงม้า) เช่นเดียวกับเครื่องยนต์อินไลน์หกขนาด 3.8 ลิตรและ V8 4.4 ลิตร

ในช่วงปลายปี 1968 800 ได้แปรสภาพเป็น 800A ซึ่งปรับปรุงความสะดวกสบายและสิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมอีกครั้ง ที่เพิ่มเข้ามาในรุ่นเครื่องยนต์คือ 304 V8 ขนาด 5.0 ลิตร ที่เป็นอุปกรณ์เสริม 800A วิ่งตั้งแต่พฤศจิกายน 2511 ถึงสิงหาคม 2513 ก่อนที่มันจะถูกแทนที่ด้วย 800B ซึ่งเป็นลูกเสือรุ่นแรกอย่างเป็นทางการ 800Bs ถูกสร้างขึ้นตั้งแต่เดือนสิงหาคม 70 ถึงมีนาคม 71, 800B ส่วนใหญ่เป็นโมเดลฟิลเลอร์จนกระทั่ง Scout II พร้อมที่จะเข้าสู่การผลิต โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ชุดแต่ง Comanche ปรากฏขึ้นและทำให้ 800B ดูหรูหราที่สุด

ตลอดการวิ่งของลูกเสือ มีแพ็คเกจตัวเลือกมากมายและรายการตัดแต่งแต่ละรายการซึ่งส่วนใหญ่สามารถสั่งซื้อได้อย่างอิสระ ตัวอย่างเช่น กระจกบังลมแบบพลิกลงยังคงมีอยู่ใน Scout 800 แต่ไม่ค่อยมีตัวเลือกเพราะไม่ได้โฆษณา อุปกรณ์ตกแต่ง เครื่องยนต์ รูปแบบหลังคา ลูกเสือถูกสร้างขึ้นมาในรูปแบบผสมผสาน เพิ่มความจริงที่ว่า International มักจะคว้าชิ้นส่วนจากซัพพลายเออร์ต่างๆ  ตลอดเวลาและคุณจะได้รถบรรทุกประเภทช่างฝีมือ แต่ถึงเวลาแล้วที่จะก้าวไปสู่สิ่งที่ใหญ่กว่าและดีกว่า และในปี 1970 ตลาด SUV ก็ร้อนแรงขึ้น

ในส่วนที่ 2 เราจะพูดถึง Scout อื่นอย่าง 2 อย่างเหมาะสม