ตอนแรกฉันตั้งใจจะเขียนรายการ “รถติดตามที่ดีที่สุด” ของ TTAC ฉันไม่ได้ทําเช่นนั้นในตอนแรก กล่าวคือคุณอาจรู้แล้วว่ารถยนต์คันใดจะอยู่ในรายการแรกโดยไม่ต้องอ่านมัน บีเอ็มดับเบิลยู E30, Porsche 944 และ Mazda Miata อยู่ที่นั่นและการรวม GTP ของกงสุลสามารถสร้างความประหลาดใจได้หากคุณไม่เคยอ่านบทความ Jo Borras มาก่อน มันเป็นรายการที่ดี – รายการที่มีเพียงเกี่ยวกับผู้ชาย SCCA / NASA เก๋าหรือผู้หญิงทุกคนสามารถอยู่เบื้องหลังฉันคิดว่า
นั่นคือตอนที่ฉันรู้ว่าฉันรู้จักคนและสาวๆ SCCA / NASA ที่มีประสบการณ์สองสามคนดังนั้นฉันจึงส่งให้เพื่อนของฉันแบรนดันและไทเลอร์ที่โรงเรียนสอนขับรถAuto Interestsเพื่อดูว่าพวกเขาคิดอย่างไรและฉันไม่ได้คาดหวังการตอบสนองของแบรนดัน
“คุณจะเกลียดการขับรถเหล่านี้”เขากล่าว “คุณช้าเกินไป”
การชนะนั้นยอดเยี่ยมมาก
เขาพูดถูก –ถูกต้อง เมื่อฉันเคยออกไปที่แทร็คเป็นประจําไม่ว่าจะเป็นเส้นทางถนนแถบลากหรือแทร็กโกคาร์ทฉันไม่ได้ออกไปข้างนอกเพื่อ “ฝึกฝนทักษะของฉัน” หรือ “เป็นหนึ่งเดียวกับรถ” หรือขยะใด ๆ ฉันทําไม่ได้ถ้าฉันพยายามเพราะฉันเป็นคนขับรถโดยเฉลี่ย ฉันมีวันที่ดีและแม้กระทั่งรอบอย่างรวดเร็วในขณะนี้และจากนั้นเช่นเดียวกับคนส่วนใหญ่ แต่ฉันไม่เคย gonna เป็น Andretti หรือ Schumacher คุณรู้หรือไม่?
คุณรู้อะไรอีกไหม? คุณก็เหมือนกัน
ไม่เราจะไม่ออกไปข้างนอกและจุดไฟเผาและคลิปเอเพ็กซ์และสิ่งนั้น – และนั่นแย่มากเพราะถ้าเราพบว่าตัวเองอยู่หลังพวงมาลัยของการแข่งขันที่เตรียมไว้ spec-E30 BMW ในสนาม E30 BMWs อื่น ๆ อีก 20 ตัวเราจะแพ้ หรืออย่างน้อยก็ไม่ชนะ
การสูญเสียห่วยแตก อย่างไรก็ตามการชนะนั้นยอดเยี่ยม – และชัยชนะของคุณเหนือเพื่อนของคุณนั้นยอดเยี่ยมเป็นสองเท่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากพวกเขาเป็นชายอัลฟ่าที่มีการแข่งขันสูงซึ่งใช้เวลามากเกินไปในการอ่านบทความ Road & Trackตั้งแต่เด็กและพูดคุยเกี่ยวกับนักพายเรือในปอร์เช่เหมือนพวกเขาเป็นพวกเสียสละ
สิ่งที่เราต้องการที่นี่ แล้วเป็นสิ่งที่เป็นทางการน้อยกว่าเล็กน้อย นี่จะไม่ใช่รายการรถยนต์ที่จะติดตามในแง่ที่ว่าพวกเขาจะแข่งขันในชั้นหนึ่งหรืออีกชั้นหนึ่ง – นี่จะเป็นรายการรถยนต์ที่คุณสามารถนําไปเปิดวันติดตามและไปได้อย่างรวดเร็วในทันทีและมีชุดทักษะเฉลี่ย รถยนต์ที่จะผ่านกลอุบายทางกลหรืออิเล็กทรอนิกส์สร้างความแตกต่างและทําให้คุณรู้สึกเหมือนเป็นร็อคสตาร์ร่วมเพศแม้จะมี “การจ่ายเงินเพื่อชนะ” บรรยากาศ
เส้นทาง: ก็อตซิลล่า
รถคันแรกที่นึกถึงเมื่อนึกถึงรถที่สามารถทําให้ทุกคนรู้สึกเหมือนเป็นร็อคสตาร์คือ Nissan R35 GT-R แน่นอนว่ามันเปิดตัวในปี 2008และมันเริ่มยาวขึ้นเล็กน้อยในฟันทุกวันนี้ แต่มันเป็นพืชดิจิทัลมากมอบประสบการณ์ที่ไม่แตกต่างจากการเล่น Gran Turismo ของ Sony สองสามรอบ
ในการเดบิวต์ผู้ซื่อสัตย์แบบอะนาล็อกวิพากษ์วิจารณ์ R35 ว่าง่ายเกินไปที่จะขับรถเร็ว
“ผมใช้เวลา 1,450 ไมล์ภายใน Nissan GT-R ในช่วงต้นเดือนเมษายน บินผ่านทะเลทรายเนวาดาและแคลิฟอร์เนียตอนกลาง ฉันไม่ได้หยัก 193 ไมล์ต่อชั่วโมงซึ่งเป็นความเร็วสูงสุดของ GT-R แต่ฉัน (หรือคุณ) อาจจะทําเช่นนั้นได้อย่างง่ายดาย ในความเป็นจริงนิสสันรถเก๋งปลูกตัวเองบนท้องถนนดีกว่ารถใด ๆ ที่ฉันเคยขับ” Stephan Wilkinson ของ TTAC เขียนย้อนกลับไปในปี 2008. “การยืดขาของ GT-R บนถนนสองเลนในเนวาดาแบบเปิดนั้นง่ายมากจนลูกสาววัย 28 ปีของฉันสามารถทําซ้ําได้ไม่กี่นาทีต่อมาในขณะที่ฉันขี้เกียจที่นั่งด้านขวา”
ในขณะที่เราสามารถใช้เวลาที่นี่หัวเราะคิกคักเกี่ยวกับความจริงที่ว่าความคิดของ Stephan เติบโตขึ้นอย่างเต็มที่ลูกสาวผู้ใหญ่อย่างมั่นใจขับรถ R35 ด้วยความเร็วสามหลักดูเหมือนจะคุกคามความเป็นชายของเขาคุณต้องยอมรับว่าเขาทําให้จุดของเขาชัดเจน:ทุกคนสามารถขับรถหนึ่งในสิ่งเหล่านี้ได้อย่างรวดเร็ว
เร็วแค่ไหน?
หลายปีก่อนแจ็คบารุทและฉันออกไปที่ Beaverun ใน PA ขับรถ RS5 สีเขียวของเขาและรุ่น 800 แรงม้าของ R35 GT-R มันเริ่มมีหิมะตกประมาณครึ่งวัน แต่ GT-R แทบจะไม่ชะลอตัวลง
“ผมปล่อยให้รถวิ่งฟรีที่สองเพื่อยืดออกและใช้พลังงานเต็ม คลิก คลิก หนึ่งร้อยสามสิบไมล์ต่อชั่วโมง บวก ท่ามกลางหิมะ ง่ายเหมือนพาย” แจ็คเขียน “ในช่วงเวลาเดียวกันมันใช้เวลาออดี้ที่จะตี 110 กด ABS สําหรับ Turn One และทํามันอีกครั้ง”
นั่นคือวิธีที่มันทํา ให้อีกฝ่ายพูดถึงความรู้สึกของล้อหรือขี่ขอบมีดที่ขีด จํากัด ก่อนที่ปลายด้านหลังจะมารอบ ๆ – เขาจะต้องการพูดคุยกับคอนโซลตัวเองหลังจากที่คุณโพสต์เวลาเต็มสามหรือสี่วินาทีเร็วขึ้นใน GT-R
แข่งลาก: ราชาแห่งสวนรถพ่วง
ครั้งสุดท้ายที่ฉันเขียนเกี่ยวกับการมุ่งหน้าไปยังแทร็คฉันมุ่งเน้นไปที่การคาดการณ์และ “โทรเข้า” และคุณจะพบสิ่งเดียวกันมากขึ้นที่นี่ สิ่งที่แตกต่างคือที่นี่เราจะไม่พึ่งพาตัวเองเพื่อค้นหาส่วนผสมที่สมบูรณ์แบบของ revs และการเบรกเพื่อค้นหาภาพหลุม –เราจะปล่อยให้คอมพิวเตอร์ที่ขับเคลื่อนการควบคุมการเปิดตัวใน Chevy Camaro รุ่นปลายของเรา
ที่แถบลากการควบคุมการเปิดตัวเป็นควอไลเซอร์ที่ยอดเยี่ยม รวมการควบคุมการเปิดตัวดังกล่าวเข้ากับเกียร์อัตโนมัติที่ให้การเปลี่ยนที่รวดเร็วในเวลาเดียวกันทุกครั้งและคุณมีการสร้างสัตว์ประหลาดเมโทรโนมิก
นั่นคือตอนที่ฉันรู้ว่าฉันรู้จักคนและสาวๆ SCCA / NASA ที่มีประสบการณ์สองสามคนดังนั้นฉันจึงส่งให้เพื่อนของฉันแบรนดันและไทเลอร์ที่โรงเรียนสอนขับรถAuto Interestsเพื่อดูว่าพวกเขาคิดอย่างไรและฉันไม่ได้คาดหวังการตอบสนองของแบรนดัน
“คุณจะเกลียดการขับรถเหล่านี้”เขากล่าว “คุณช้าเกินไป”
การชนะนั้นยอดเยี่ยมมาก
เขาพูดถูก –ถูกต้อง เมื่อฉันเคยออกไปที่แทร็คเป็นประจําไม่ว่าจะเป็นเส้นทางถนนแถบลากหรือแทร็กโกคาร์ทฉันไม่ได้ออกไปข้างนอกเพื่อ “ฝึกฝนทักษะของฉัน” หรือ “เป็นหนึ่งเดียวกับรถ” หรือขยะใด ๆ ฉันทําไม่ได้ถ้าฉันพยายามเพราะฉันเป็นคนขับรถโดยเฉลี่ย ฉันมีวันที่ดีและแม้กระทั่งรอบอย่างรวดเร็วในขณะนี้และจากนั้นเช่นเดียวกับคนส่วนใหญ่ แต่ฉันไม่เคย gonna เป็น Andretti หรือ Schumacher คุณรู้หรือไม่?
คุณรู้อะไรอีกไหม? คุณก็เหมือนกัน
ไม่เราจะไม่ออกไปข้างนอกและจุดไฟเผาและคลิปเอเพ็กซ์และสิ่งนั้น – และนั่นแย่มากเพราะถ้าเราพบว่าตัวเองอยู่หลังพวงมาลัยของการแข่งขันที่เตรียมไว้ spec-E30 BMW ในสนาม E30 BMWs อื่น ๆ อีก 20 ตัวเราจะแพ้ หรืออย่างน้อยก็ไม่ชนะ
การสูญเสียห่วยแตก อย่างไรก็ตามการชนะนั้นยอดเยี่ยม – และชัยชนะของคุณเหนือเพื่อนของคุณนั้นยอดเยี่ยมเป็นสองเท่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากพวกเขาเป็นชายอัลฟ่าที่มีการแข่งขันสูงซึ่งใช้เวลามากเกินไปในการอ่านบทความ Road & Trackตั้งแต่เด็กและพูดคุยเกี่ยวกับนักพายเรือในปอร์เช่เหมือนพวกเขาเป็นพวกเสียสละ
สิ่งที่เราต้องการที่นี่ แล้วเป็นสิ่งที่เป็นทางการน้อยกว่าเล็กน้อย นี่จะไม่ใช่รายการรถยนต์ที่จะติดตามในแง่ที่ว่าพวกเขาจะแข่งขันในชั้นหนึ่งหรืออีกชั้นหนึ่ง – นี่จะเป็นรายการรถยนต์ที่คุณสามารถนําไปเปิดวันติดตามและไปได้อย่างรวดเร็วในทันทีและมีชุดทักษะเฉลี่ย รถยนต์ที่จะผ่านกลอุบายทางกลหรืออิเล็กทรอนิกส์สร้างความแตกต่างและทําให้คุณรู้สึกเหมือนเป็นร็อคสตาร์ร่วมเพศแม้จะมี “การจ่ายเงินเพื่อชนะ” บรรยากาศ
เส้นทาง: ก็อตซิลล่า
รถคันแรกที่นึกถึงเมื่อนึกถึงรถที่สามารถทําให้ทุกคนรู้สึกเหมือนเป็นร็อคสตาร์คือ Nissan R35 GT-R แน่นอนว่ามันเปิดตัวในปี 2008และมันเริ่มยาวขึ้นเล็กน้อยในฟันทุกวันนี้ แต่มันเป็นพืชดิจิทัลมากมอบประสบการณ์ที่ไม่แตกต่างจากการเล่น Gran Turismo ของ Sony สองสามรอบ
ในการเดบิวต์ผู้ซื่อสัตย์แบบอะนาล็อกวิพากษ์วิจารณ์ R35 ว่าง่ายเกินไปที่จะขับรถเร็ว
“ผมใช้เวลา 1,450 ไมล์ภายใน Nissan GT-R ในช่วงต้นเดือนเมษายน บินผ่านทะเลทรายเนวาดาและแคลิฟอร์เนียตอนกลาง ฉันไม่ได้หยัก 193 ไมล์ต่อชั่วโมงซึ่งเป็นความเร็วสูงสุดของ GT-R แต่ฉัน (หรือคุณ) อาจจะทําเช่นนั้นได้อย่างง่ายดาย ในความเป็นจริงนิสสันรถเก๋งปลูกตัวเองบนท้องถนนดีกว่ารถใด ๆ ที่ฉันเคยขับ” Stephan Wilkinson ของ TTAC เขียนย้อนกลับไปในปี 2008. “การยืดขาของ GT-R บนถนนสองเลนในเนวาดาแบบเปิดนั้นง่ายมากจนลูกสาววัย 28 ปีของฉันสามารถทําซ้ําได้ไม่กี่นาทีต่อมาในขณะที่ฉันขี้เกียจที่นั่งด้านขวา”
ในขณะที่เราสามารถใช้เวลาที่นี่หัวเราะคิกคักเกี่ยวกับความจริงที่ว่าความคิดของ Stephan เติบโตขึ้นอย่างเต็มที่ลูกสาวผู้ใหญ่อย่างมั่นใจขับรถ R35 ด้วยความเร็วสามหลักดูเหมือนจะคุกคามความเป็นชายของเขาคุณต้องยอมรับว่าเขาทําให้จุดของเขาชัดเจน:ทุกคนสามารถขับรถหนึ่งในสิ่งเหล่านี้ได้อย่างรวดเร็ว
เร็วแค่ไหน?
หลายปีก่อนแจ็คบารุทและฉันออกไปที่ Beaverun ใน PA ขับรถ RS5 สีเขียวของเขาและรุ่น 800 แรงม้าของ R35 GT-R มันเริ่มมีหิมะตกประมาณครึ่งวัน แต่ GT-R แทบจะไม่ชะลอตัวลง
“ผมปล่อยให้รถวิ่งฟรีที่สองเพื่อยืดออกและใช้พลังงานเต็ม คลิก คลิก หนึ่งร้อยสามสิบไมล์ต่อชั่วโมง บวก ท่ามกลางหิมะ ง่ายเหมือนพาย” แจ็คเขียน “ในช่วงเวลาเดียวกันมันใช้เวลาออดี้ที่จะตี 110 กด ABS สําหรับ Turn One และทํามันอีกครั้ง”
นั่นคือวิธีที่มันทํา ให้อีกฝ่ายพูดถึงความรู้สึกของล้อหรือขี่ขอบมีดที่ขีด จํากัด ก่อนที่ปลายด้านหลังจะมารอบ ๆ – เขาจะต้องการพูดคุยกับคอนโซลตัวเองหลังจากที่คุณโพสต์เวลาเต็มสามหรือสี่วินาทีเร็วขึ้นใน GT-R
แข่งลาก: ราชาแห่งสวนรถพ่วง
ครั้งสุดท้ายที่ฉันเขียนเกี่ยวกับการมุ่งหน้าไปยังแทร็คฉันมุ่งเน้นไปที่การคาดการณ์และ “โทรเข้า” และคุณจะพบสิ่งเดียวกันมากขึ้นที่นี่ สิ่งที่แตกต่างคือที่นี่เราจะไม่พึ่งพาตัวเองเพื่อค้นหาส่วนผสมที่สมบูรณ์แบบของ revs และการเบรกเพื่อค้นหาภาพหลุม –เราจะปล่อยให้คอมพิวเตอร์ที่ขับเคลื่อนการควบคุมการเปิดตัวใน Chevy Camaro รุ่นปลายของเรา
ที่แถบลากการควบคุมการเปิดตัวเป็นควอไลเซอร์ที่ยอดเยี่ยม รวมการควบคุมการเปิดตัวดังกล่าวเข้ากับเกียร์อัตโนมัติที่ให้การเปลี่ยนที่รวดเร็วในเวลาเดียวกันทุกครั้งและคุณมีการสร้างสัตว์ประหลาดเมโทรโนมิก
